EV-2 für Drive-by-Wire Antriebssysteme
Entwickelt für die aktuellsten Drive-by-Wire Steuersysteme, kann der EV-2 direkt über den ng Bus an den CAN-Bus-Anschluss der Steer-by-Wire Systeme wie ZF Pod Drives, Volvo IPS* und Teleflex Optimus-Systeme angeschlossen werden. Bei der einfachen CAN-BUS-Verbindung mit dem EV-2 wird die Installation durch den Wegfall der ACU noch weiter vereinfacht
Der EV-Sensor
Das Herzstück jedes Raymarine Evolution-Systems ist der intelligente EV-Sensor, ein 9-Achsen-Heading-Sensor, der die Schiffsbewegungen in alle Richtungen überwacht. Der innovative EV-Sensor kombiniert einen Solid-State-Sensor und den Prozessor des Evolution™ Autopiloten in einem Gehäuse.
Montieren Sie den EV-Sensor auf einer Haltung oder horizontal flachbündig - entweder über oder unter Deck*. Ebenso ist der EV-Sensorkern wasserdicht und vor Wassereinbruch nach IPx6 und IPx7 geschützt.
EV Sensor Vorteile
- Präzise, permanente Überwachung des Gierens, der Stampf- und Rollbewegung und der Kursabweichungen, so dass der Autopilot sofort die Veränderung der Seebedingungen und der Schiffsdynamik erkennt und entsprechend reagiert
- Flexible Installationsmöglichkeiten - Montage über oder unter Deck*
- Einfache SeaTalkng Anbindung zu den Autopiloten-Bedieneinheiten und der ACU
- Die Solid-State-Sensor Technologie sorgt für dynamische Genauigkeit bis auf 2° unter jeder Bedingung
- Automatischer Ausgleich des an Bord befindlichen Magnetfeldes und ein zuverlässiger Steuerkurs in hohen nördlichen und südlichen Breiten
- Schnelle und zuverlässige Steuerkurs-Daten für MARPA und Radar-Overlay in Verbindung mit den Multifunktionsdisplays von Raymarine
*ausgenommen bei Stahlschiffen.
| Abmessungen | Durchmesser: 140 mm
Tiefe (mit Montgering): 35 mm
Tiefe (mit Wandhalterung): 95 mm |
| Nominalspannung | 12 V (über SeaTalkng System) |
| Spannungsbereich | 10,8 V bis 15,6 V DC |
Stromaufnahme
(über SeaTalkng System) | 30 mA |
SeaTalkng LEN
(Load Equivalency Number) | 1 |
| Sensoren | 3-Achsen digitaler Beschleunigungsmesser | 3-Achsen digitaler Kompass | 3-Achsen Gyro digitaler Drehbewegungssensor |
| Datenverbindungen | SeaTalkng | NMEA 2000 DeviceNet (nur EV-2) |
| Umgebungsbedingungen | Betriebstemperatur: -20ºC bis +55ºC
Lagertemperatur: -30ºC bis +70ºC
Relative Feuchtigkeit: max 93%
Wasserdichtigkeit: IPX 6 |
| Gewicht | 0,29 kg (0.64 lbs) |
| Konformität | Europa: 2004/108/EC | Australien und Neuseeland |
